The BMW Z4 GT3 is powered by a four-litre, eight-cylinder engine producing approximately 480 bhp. When it comes to electronics, the private teams can look forward to innovative BMW solutions, which have proven themselves in the BMW M3 GT2: the engine is controlled by the modern ECU 408, while the Power400 control unit is responsible for operating all actuators. The transmission takes place via a sequential, six-speed gearbox. The scope of delivery also includes rims with locking and safety clips, as well as racing ABS and optional air conditioning.

The BMW Z4 GT3 in its racing version is available from the second quarter of 2010 at an estimated price of 298,000 Euro (plus VAT). If interested, please send an email to Z4GT3@bmw-motorsport.com or send a fax to +49 89 382 208 55.

I was going through my buddy David Wongs Flickr aka Dilly and it caught my eye. Belongs to a guy name Austin Lee… Havent really seen to many EF’s running wide and this ones been done justttttttt rightttt. The face of the wheel plus the stance just goes so well with his civic +1 for you my friend….

enjoy guys

update:
OFFSET
16×10 +6 rear
16×8+0 up front

同时奥德宝也与香港GTI ENGINEERING公司和华龙赛车达成战略合作关系。负责其代理的高性能产品在中国北方地区的推广与销售。

目前公司代理产品有：英国Superchips ECU程序、英国REVO ECU程序、英国AP RACING高性能刹车系统、意大利BREMBO高性能刹车系统、意大利Supersprint高性能排气系统、德国Bilstein 运动避震系统、荷兰KONI运动避震系统、英国FORGE高性能产品、英国Pipercross高性能进气系统等。

两辆经过改装的高尔夫

在奥德宝改装得最多的车型为高尔夫、宝来、奥迪TT等，这些改装量非常大的欧系车型，其改装套路已经自成体系。再加上改装配件的品牌、种类繁多，几乎它们的所有部件都可以改装升级，车主们的选择非常之多，改装程度也各有千秋：以动力为王的车主，更换或改装发动机系统等一切与动力相关的部件，大幅度提高动力；以视觉绚丽为主的车主，改装全车大包围、加装尾翼，改装内饰等一切看得到的部件，让众人的眼光聚集；当然，还有一些中庸派的车主，讲求动力、外观与操控的和谐，为爱车改装一切实用部件。

这辆高尔夫1.8L手动挡车型就是实用主义的代表，在动力、制动、操控方面做了很协调性的改动，令驾驶者感受到汽车改装的脱俗魅力，任何人看到它时，都会感受到它简约而专业的改装美。

强调协调实用的改装高尔夫

动力方面，进气上通过安装BMC原装位风格来增大发动机的进气量，在不用改动进气道和进气风箱的情况下更换高性能空气滤芯即可。排气管方面，换装Supersprint头段芭蕉，用以减少4个气缸在排气时的气流干扰，使排气更加顺畅。排气管的中尾段则是有狼头标志的REMUS赛车声浪的直径55mm中尾段，硕大的排气尾鼓和顺滑的管路都可明显地提高发动机性能，增强动力。

脚踏板

改装车与电脑一样，硬件和软件同样重要，一切动力上的硬件改装都需要一套适合的高性能ECU程序与之匹配，本车改装Superchips ECU程序，在合理的范围内提高车辆的动力。

红色NUESPEED防倾杆

REMUS 直径55mm中尾段排气管

操控方面，KW品牌的V2绞牙避震当属上品，绞牙避震的明显优势就是车身高低和避震软硬皆可调节，使得我们能自行调整，应付北京时而平坦时而破烂的道路。绞牙避震的吸震筒比运动套装的吸震筒粗大，在强度和吸震效果上更加优秀一些。

防倾杆在操控上可以减少弯路时的车身侧倾，因此本车前后悬架方面都安装了NUESPEED前、后防倾杆，合理地控制着左右悬架的运动。

本车的轮圈更换为更大的大众LONG BEACH 17英寸轮圈，轮胎则换上了性能轮胎大陆CSC2 225 45 R17轮胎。

大众LONG BEACH 17英寸轮圈

AP RACING CP5200刹车系统

对于笔者来说，制动方面的强化是一辆改装车的必备项目。在性能提高的同时，心理上也会更加踏实安全。前轮安装名品AP RACING CP5200刹车系统，后轮则为GTI的刹车系统，极大地增强了制动效果。

作为大多数人来说，这辆车的性能已经改装得非常出众了。KW避震当属性能优品，价格不菲；AP RACING的刹车部件也是本车高效性能且奢侈的亮点。笔者将它规为实用派，并非是看不起它，而是接下来还有更劲爆的高尔夫改装车为您呈现。

这辆高尔夫与上面那辆一样，都没有花哨抢眼的拉花、贴纸，只是简单的安装了VORTEX全车包围，平凡而另类的修饰，也许这是对德国车最好的修饰。

外表平凡的高尔夫

另类而简约的VORTEX包围

Supersprint排气管

本车源源不断的巨大动力来源于换装的TT发动机总成。奥迪TT 1.8T涡轮增压发动机被整套“端”到高尔夫中，“换心”手术成功后，为其改装BMC原装位进气风格并配以Supersprint 55mm中尾段排气管。动力硬件改装过后，奥德宝还为其改装REVO STAGE 2 ECU程序，充分调整发动机的涡轮压力、喷油量以及点火正时等，将原厂150hp动力提升到207hp。动力上增强后，奥德宝还将MQ200变速器换装MQ250变速器，使动力安全平顺地传递到车轮上。在发动机点火方面，本车加装了红色的点火线圈、DENSO IK22铱金火花塞。泄压阀则是FORGE RS的产品。

换装的奥迪TT 1.8T发动机

FORGE RS泄压阀，控制涡轮压力，保护涡轮作用

本车的操控上也改良甚多，包括KONI 1150绞牙避震，车身高低及软硬度皆可调整。奥迪A8样式的18英寸铝合金轮圈给人以炫目的感受，配合飞劲 225 40R18轮胎，使车辆行驶稳定自如。

飞劲 225 40R18轮胎

漂亮的脚踏板

本车的制动性能也没有忽视，同样是AP RACING CP5200刹车系统，其所配4活塞合金卡钳采用轻量化铝合金制造，其轻量化设计令重量大大减轻，提高更好的行车操控性。配合直径330mm x 28mm的加大刹车盘及英国原厂刹车钢喉(油管)，从而带来强大的制动效果。后轮刹车盘加大到 302mm，全方面提升了制动能力。

MQ250变速器为5挡手动变速器，多配于宝来等运动性较强的车型。其优势为尺寸小，质量轻，采用铝镁合金材料制造，最大可传送250Nm扭矩。MQ250的“M”为手动，“Q”为横置，“250”为此款变速器所能承受的扭距。